Der Tunnel Rastatt ist ein Eisenbahntunnel in Deutschland, der Teil der Rheintalbahn ist. Er befindet sich unter der Stadt Rastatt in Baden-Württemberg und verbindet Karlsruhe mit Basel in der Schweiz. Der Bau des Tunnels begann im Jahr 2012 und wurde im Jahr 2014 abgeschlossen.
Der Tunnel Rastatt ist etwa 4 Kilometer lang und wurde gebaut, um den Zugverkehr zu verbessern und Engpässe auf der Rheintalbahn zu beseitigen. Vor dem Bau des Tunnels mussten Züge durch das Stadtgebiet von Rastatt fahren, was zu Lärmbelästigung und Verkehrsproblemen führte.
Der Tunnel Rastatt besteht aus zwei Tunnelröhren, die jeweils aus Beton und Stahlbeton bestehen. Die Tunnelröhren liegen etwa 13 Meter unter der Erdoberfläche und sind mit modernster Technologie ausgestattet, um die Sicherheit und Effizienz des Zugverkehrs zu gewährleisten.
Der Tunnel Rastatt war leider Gegenstand einiger Kontroversen und Schwierigkeiten. Im Jahr 2017 gab es eine Havarie, als Wasser in den Tunnel eindrang und den Bahnverkehr für mehrere Wochen unterbrach. Dies führte zu erheblichen Beeinträchtigungen im Zugverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz. Seitdem wurden umfangreiche Maßnahmen ergriffen, um die Stabilität und Sicherheit des Tunnels zu verbessern.
Insgesamt ist der Tunnel Rastatt ein wichtiges Infrastrukturprojekt, das dazu beiträgt, den Zugverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz zu erleichtern und Engpässe auf der Rheintalbahn zu beseitigen.
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